導(dǎo)軌防護(hù)罩是主要用來保護(hù)機(jī)床導(dǎo)軌的,因此導(dǎo)軌防護(hù)罩是根據(jù)導(dǎo)軌的尺寸設(shè)計出來的一種產(chǎn)品。測量的數(shù)據(jù)直接關(guān)系到時候能夠合理的保護(hù)機(jī)床導(dǎo)軌。
1、導(dǎo)軌寬度
導(dǎo)軌寬度包括單個導(dǎo)軌寬度和兩條導(dǎo)軌外到外的尺寸，此尺寸必須精確，誤差不得超過1mm，以便防護(hù)罩能在所需保護(hù)的導(dǎo)軌上正常運(yùn)行。如果機(jī)床安裝的是直線軌，那么必須留有防護(hù)罩的運(yùn)行空間才可以設(shè)計出得體的護(hù)罩。
2、導(dǎo)軌上護(hù)及導(dǎo)軌下護(hù)
“導(dǎo)軌上護(hù)”就是指防護(hù)罩從滾輪（護(hù)罩和導(dǎo)軌接觸部位滾動滑行裝置）到滑塊最高處可安裝部位的高度，此高度如果較小，我公司可為此類設(shè)備另行設(shè)計連接盒，確保護(hù)罩能與機(jī)床滑塊緊密結(jié)合，保護(hù)導(dǎo)軌及絲杠絲軸。
“導(dǎo)軌下護(hù)”指的是：導(dǎo)軌平面以下護(hù)罩的高度，此高度可大可小，以便保護(hù)油槽、拖鏈等在機(jī)床側(cè)面的設(shè)備零配件。
3、導(dǎo)軌平面是否有比其高起的障礙物
一般情況下，只有絲杠、絲桿、絲軸高出導(dǎo)軌，如果傳動件高出導(dǎo)軌，則需要在防護(hù)罩的立板上割出比此零件大些的孔，以免在護(hù)罩運(yùn)行時碰壞此類零件，除此之外，還有在機(jī)床盡頭有時電機(jī)座會高出，總之，只要涉及到防護(hù)罩正常運(yùn)行的部位都稱之為“障礙物”
4、護(hù)罩的壓縮尺寸及其拉伸尺寸
護(hù)罩的壓縮尺寸，一般在設(shè)計師在設(shè)計機(jī)床的時候都在機(jī)床盡頭留有足夠的護(hù)罩壓縮空間，至于護(hù)罩的拉伸，有以下公式：拉伸=機(jī)床行程+護(hù)罩壓縮，此公式無論在什么情況下都是成立的，護(hù)罩實(shí)際拉伸，要比行程+壓縮大些，留出余量，不緊繃護(hù)罩，以免損壞。